數據會說話 柴油車逐漸在歐洲失寵

3029
出版時間:2018/05/07 00:05
在歐盟國家2018年第一季銷售中,成長最驚人的要屬替代能源車輛,電動化車款包含插電式油電車,整體市場成長了47%、相當於6萬9898輛銷售的成長。原廠照片

歷經了Volkswagen三年前的柴油引擎排汙舞弊事件,加上混合動力車款及純電動車的科技逐漸成熟,以往堪稱是柴油乘用車最大市場的歐盟地區,在2018年第一季汽車銷售量結算之後,從數字可看出當地消費者的用車傾向已有逐漸反轉的趨勢。
 
整體歐盟的柴油車市場,和2017年第一季相比明顯衰退了17%,這相當於減少了32萬2622輛的柴油車銷售;至於柴油車萎縮的市場規模,大部分則由汽油車填充,和2017年相比,2018年第一季汽油車銷量成長了14.6%、約相當於30萬台。但成長最驚人的要屬替代能源車輛,電動化車款包含插電式油電車,整體市場成長了47%、相當於6萬9898輛銷售的成長;至於不可充電的油電車種,則亦比去年同期增長了25.7%、販售了13萬9556輛新車。
 
另一方面,歐盟國家中的德國,目前已超越北歐的挪威,成為電氣化汽車的最大市場,2018年第一季當地所販售的電動化(包含油電)車款,較去年同期增長了高達70%,至於原本極度受寵的柴油車款,則是下滑了21.3%,汽油車同樣以20.3%的高成長率,填補大部分柴油車衰退的空間。此份數據證明,歐洲人對於柴油車的好感及需求度比以往降低許多,講節能及環保,現在大家寄望的是續航力漸漸與汽油車齊頭的電動車款,但在能大量普及之前,充電時間以及充電站的普及率,仍是必須突破的技術門檻。(林浩昇 / 綜合外電報導)

看了這則新聞的人,也看了……
【爽試片】上空i8真的好帥 下車至今讓我念念不忘
【試車片】恨啊!為什麼不給我CX-3新的1.8柴油試呢?
【賞車片】CX-3小改款很好 但我的第一選擇還是CX-5

整體歐盟的柴油車市場,和2017年第一季相比明顯衰退了17%,這相當於減少了32萬2622輛的柴油車銷售,證明,歐洲人對於柴油車的好感及需求度比以往降低許多。原廠照片

下載「台灣蘋果日報APP


有話要說 投稿「即時論壇」
更多

《副刊》

新聞