【好帥片】千萬有找蠻牛超級跑旅秘密抵台 傳已接單百部

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出版時間:2018/02/13 00:06

充滿話題性的蠻牛超級跑旅—Lamborghini Urus雖來不及參加台北車展,但網友近日卻在《蘋果》副刊車組「轟轟轟 就是愛車」社團中,分享全台首部Urus出現在桃園機場的畫面。國內業者表示該車確實為跟原廠借展的新車,並預計於3月初舉辦媒體預賞會後即出境,真正上市發表還得等到今年上半年內。不過,由於業者早在去年12月初即已開出999.89萬元起的「震撼」接單價,據聞目前在台就已接單百部。

這個世界已經悄悄改變,超跑車廠要推出SUV更早已不是新聞,然而Lamborghini這部Urus在2012年的北京車展推出概念版後,漫長的炮製期、更讓車迷起了不少疑問,一家超跑車廠打造的現代SUV該是什麼模樣,結果去年12月初謎底揭曉,Urus量產版與概念版外型差距並不大,還是那麼低伸、如此霸氣,光是這招蜂引蝶外型、搭上蠻牛金字招牌,很多車迷說,光是這兩點、這車一定大賣。果不其然,這車在去年初發表沒多久,國內代理商就報出一個令不少人跌破眼鏡的千萬元以下接單價,這可是蠻牛首款實質意義的SUV啊,竟然有著全品牌最容易入手的售價,也難怪,據聞新車到現在都還未正式在台發表上市,就已傳出接單百台的驚人消息。

這回來台的Urus是三月初給VIP及媒體預賞的展示車,所以嚴格意義上不算台灣首輛,我比較好奇的是、在預賞結束後業者又會收到多少訂單,他們得花多少時間消化?事實上,Lamborghini在2017年全球共賣出3815部新車,現在他們則期望在2019年可以賣到7000部翻倍規模規模,這樣你就可以瞭解Urus的重要性了。

由於還沒摸到車子,我不想說太多車子細節,不過我得說這車的確有很多部分可以拿出來說嘴。雖然它是建立於與母集團旗下保時捷Cayenne、賓利Bentayga、奧迪Q7相同的MLB Evo平台上,但在Lamborghini的特調下,整部車感覺就很不同。同樣來自資源共享的4.0升V8雙渦輪動力,在搾到650匹最大馬力後、0到100km/h加速硬是壓至短短3.6秒,這讓它成為世上最快SUV嗎?顯然還沒,因為特斯拉的Model X的0-100km/h僅要3.1秒比它還快,不過特斯拉畢竟是電動車,而且Urus的305km/h極速還是世上最快的,同宗的Cayenne Turbo、Bentayga W12甚至都不是對手,所以它仍是世上速度最快的量產內燃機動力SUV。

超跑能跑是應該的,做為蠻牛首款實質意義的Super SUV,Urus不僅能在公路逞兇、更能在野地鬥狠。標配的四輪驅動系統,在正常情況下會以偏向跑車化的前40後60的比例分配動力,而在遭遇不同路況時,最大可將70%的動力傳至前輪、87%的動力導往後輪,同時還設有繁複的ANIMA行車模式選項功能,具有STRADA 公路、SPORT跑車、CORSA 賽道、SABBIA 砂石、TERRA越野、NEVE雪地等6種模式。再搭配車高可調的主動式氣壓懸吊,和與超跑相同的後輪轉向系統,可以想像這是一部面臨各式路況都能遊刃有餘的的超級蠻牛跑旅。(吳凌祺/台北報導)
 
 

Lamborghini Urus量產版(如圖)與推出多年的概念版外型差異並不大,外型稜角分明、並彷如蠻牛超跑的拉高版本。原廠提供

網友樂樂於「轟轟轟 就是愛車」社團、分享全台首部Urus抵達桃園機場畫面,國內業者證實為VIP及媒體預賞車。翻攝轟轟轟 就是愛車社團

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