【同場加映】均以特斯拉為目標 400萬電車級距成新戰區

更新時間: 2020/04/10 05:00

無論是保時捷、賓士、奧迪或這次試駕的Jaguar,它們的首款電動量產車面臨的競爭對手毫無疑問都指向特斯拉,畢竟這來自美國的純電品牌早已進佔此級買家的首要印象,因為開特斯拉、別人就知道你開的是電動車,儘管它的組裝品質、妥善率、二手車價都被人詬病。
傳統車廠所要面對的問題,是如何說服原本油車買家花費更多代價換購電動車,畢竟兩者長得很像(如EQC之於GLC、或e-tron之於Q5)。還有就是所有電動車廠家都得面對台灣充電環境尚不普及的問題,不過近期上市的EQC已盡量提出完善方案,至於e-tron的配套,台灣奧迪仍在研擬中。而在未來,還會有保時捷Taycan入門版加入戰局,雖然Taycan是四門轎跑而非SUV,不過這400萬等級的電車市場將會非常熱鬧。記者吳凌祺

BannerBanner