【馬6小微旅】飛紅在你不知道的大溪蹊徑上

出版時間:2019/06/26 00:11

我不能待在屋子裡,因為路在召喚我了。快步下樓、開著Mazda 6衝出了地下室的柵欄,打開藍牙、刻意讓BOSE音響流轉出戴佩妮的《時間快轉》的音符,「看窗外的風景、看天空藍得多麼熟悉,看日曆一頁一頁撕去,看自己老去,聽風輕輕吹襲,聽陽光笑得多麼美麗…」。
 
儘管跟著、哼著「失去方向我沒有方向、迷失方向我模糊了焦點,想不通太多事情呀就把它遺忘..」其實,當我衝出了地下室的柵欄直覺地打了右轉燈、心底就浮現了要去方向,那是最近有了空就會殺去的「綠接藍之地」,特別漂亮?倒也不是,只是那一大塊小小的綠、那一小塊大大的藍少人知道,舒起心來、抑或無語凝噎比較不受打擾。
 
中庄調整池附近小路充滿探索樂趣
下了國3三鶯交流道往鶯歌畔的鳶山堰走,不久便會進入中庄調整池附近的路線,事實上,說起中庄調整池它是為確保大桃園飲水而建的儲水設施,當初是因為要解決每次到了颱風季節石門水庫原水濁度飆高、無法即時淨化成自來水所造成的大停水問題,2017年12月正式啟用、大桃園的飲水將可獲得確保。而這鵝卵石堆砌的陂塘注入大漢溪水後也形成了一傾碧波。Anyway,要到這並不難找到入口、但卻很容易錯過。鄉間小路就那麼幾條雖不紊亂,但外地客不常來的緣故,確實很容易錯過入口。
 
【Mazda 6一身優雅所以得避開莽撞
甚至有些連接便道因為還在建工程的關係,闖了由於路面是給大卡車走的、行駛起來還會有點崎嶇、顛簸,而且每回來這兒儘管方向不變,可是有些引道卻會因部分工程的進行兒變來變去。我是這樣的:若是開底盤較高的SUV車來,那就不拐彎抹角直接給它率性的殺進去,這時還會故意地開快讓車身漂、揚塵、閃坑、衝水花、完全進入一個自我感覺良好的拉力賽模式。不過,這回開的是Mazda 6房車自然要收起野性,擺出紳士下鄉的優雅,所以我們花了點時間、避開「莽撞」從大鶯路切進中庄調整池。
 
中庄景觀土丘倚紅席綠坐看雲起時
中庄景觀土丘即是我愛的坐看雲起時之地,土丘上去是一片草茵形成的超大操場,視野遼闊、天氣晴藍天跟白雲貼得好近、好近,所以我都暱稱它「綠接藍」。在Mazda 6上下斜坡引道時,還故意操作了「Auto Hold」電子自動手煞車駐車功能,陡坡上踩住煞車,車子自動運作起手煞車功能,當然按下「Auto Hold」控鍵它會採恆時煞車模式「釘」在坡上。再次上坡起步,車往上攀走感覺好像要衝上天際、緊接很快地就恢復水平,恢復水平橫在面前的是一條寬闊的碎石路,碎石路緊鄰著的即為綠茵草原,草原的草很短、地很平,因此接近傍晚總會吸引遙控飛機、戰鬥風箏的玩家來這練習。
 
【G力引導控制系統讓過彎循跡更好】
這塊平台可以看到三峽、大溪相連的山巒起伏、鶯歌、八德的台階地勢、大漢溪河畔農莊、以及濕地,腳踏車步道也在其下穿過。景觀丘到中庄調整池間有去、回兩條單行道,飛紅(我們開的是鮮豔欲滴魂動紅)在陌生小路上,沒車下、油門全灌,車靈迅的往前衝刺,即使路幅小有彎弧也能在G-Vectoring Control Plus G力引導控制系統的導引下,自動調整過彎的扭力輸出並適時移轉車輛重心,並且在轉動方向盤回證的過程中對外側輪微加煞車,柔化車輛的轉向行徑,優化循跡性與乘坐舒適度,讓荒野全力衝刺的短暫快感,更加安全。
 
【型俊動力順暢全速域雷達巡航好用】
事實上,Mazda 6的2.0升動力科技、以及MRCC全速域主動車距控制巡航系統在往近郊去的高速公路、快速道路上顯得十分順暢、好用,你知道開著Mazda 6我的感覺是什麼嗎?是「一股清爽在路面上展了開來」。也很喜歡馬自達設計哲學,儘管Mazda 6是一款大眾化的車型卻俊美異常,獨特有品味。同時間它還注入了日本文化裡對於不完美的轉瞬追求,原廠很明白地知道這世界不可能有絕對完美的車,因為一旦完美就表示不會再有進一步的成長或發展、有生命力的工藝便會因此停滯,所以它不斷在不完美裡極力追求完美,因此幾乎每一年都會作出動態修正,而這也成了Mazda車的特色。
 
【鄉間三種路面給人完全不同的感受】
下了康莊大道、進入中庄調整池附近大致有三種路面,第一種是壓的很平、還算很整齊的野路,Mazda 6絕對能走,而且走起來頗具架勢,但這跟它的優雅氣息不搭,更何況沒幾個車主會想弄髒它。第二種過去因為工程需要鋪設出來的方便路,後來工程完畢了也把它重新鋪好、變成連接道路,頗長、頗筆直的單行路面由於是荒野、又沒車,踏深油門你會有一種往天涯飛去的快感。最後,第三種就是比鄉間還鄉間的小路、可以說是替代道路中的替代道路,開在其中你決計不會想快的,難得偷得浮生半日閒,只會讓你不自覺地搖下車窗、把手伸出窗外捕風,彷彿緩速下這綠影、藍影都能捉在手中似的。(編輯部/綜合報導)
 
更多「 世界任我行」內容,請點此: http://bit.ly/2GOqTAv

觀景丘上是一片近天靠藍的離囂大草原,Mazda 6至此駛進了遼闊卻也再無行路,此刻揚塵太煞風景,不如讓心偃旗息鼓一下,席綠倚紅坐看雲起時吧!在這兒曾經讀過很棒夕陽、閱過很棒的火燒雲。攝影組
觀景丘上是一片近天靠藍的離囂大草原,Mazda 6至此駛進了遼闊卻也再無行路,此刻揚塵太煞風景,不如讓心偃旗息鼓一下,席綠倚紅坐看雲起時吧!在這兒曾經讀過很棒夕陽、閱過很棒的火燒雲。攝影組

2017年12月正式啟用的中庄調整池是一座備用水庫,開車繞池快是快但不有趣,倒是於水煙波中騎單車、慢跑不失為一個好主意。攝影組
2017年12月正式啟用的中庄調整池是一座備用水庫,開車繞池快是快但不有趣,倒是於水煙波中騎單車、慢跑不失為一個好主意。攝影組

大溪中庄的鄉田裡稻浪是基本風景,綠禾織毯搭配馬6的魂動紅流洩而出的絕非俗語的狗臭屁,而是一種心被觸動的突出舒服視覺。攝影組
大溪中庄的鄉田裡稻浪是基本風景,綠禾織毯搭配馬6的魂動紅流洩而出的絕非俗語的狗臭屁,而是一種心被觸動的突出舒服視覺。攝影組

其實,中庄對單車友來說,更為深刻的應該是韭菜花田,那可是季節限定的九月雪。可惜,現在才六月花還未開。攝影組
其實,中庄對單車友來說,更為深刻的應該是韭菜花田,那可是季節限定的九月雪。可惜,現在才六月花還未開。攝影組

大溪河濱公園並非座落在遊客如織的老街附近,離潮遠反而僻靜。待落羽松林茁成氣候,日後此處又是夢幻秘境。攝影組
大溪河濱公園並非座落在遊客如織的老街附近,離潮遠反而僻靜。待落羽松林茁成氣候,日後此處又是夢幻秘境。攝影組

在中庄調整池觀景丘靠鶯歌方向有一處大漢溪畔的溼地,棲林上竟有著多到不知如何數起的白鷺鷥、夜鷺。 攝影組
在中庄調整池觀景丘靠鶯歌方向有一處大漢溪畔的溼地,棲林上竟有著多到不知如何數起的白鷺鷥、夜鷺。 攝影組

中庄調整池下崁附近、在陳五常祠堂旁有一家唐山嬤ㄟ灶腳懷舊料理,油條羊肉十分好吃沒有羊騷味、油條爽口。攝影組
中庄調整池下崁附近、在陳五常祠堂旁有一家唐山嬤ㄟ灶腳懷舊料理,油條羊肉十分好吃沒有羊騷味、油條爽口。攝影組

此處盛產韭菜,因此「唐山嬤ㄟ灶腳」菜單上有不少韭菜料理,點了道「韭菜皮蛋」,嗯,很適合夏天爽口開胃的菜餚。攝影組
此處盛產韭菜,因此「唐山嬤ㄟ灶腳」菜單上有不少韭菜料理,點了道「韭菜皮蛋」,嗯,很適合夏天爽口開胃的菜餚。攝影組

操控的鋒芒轉成精緻內斂,以往的運動野性內化成跟駕駛人的共鳴,平時開起來溫馴儒雅,一旦想與路激情有著G力導引控制技術的Mazda 6也能與之共舞。攝影組
操控的鋒芒轉成精緻內斂,以往的運動野性內化成跟駕駛人的共鳴,平時開起來溫馴儒雅,一旦想與路激情有著G力導引控制技術的Mazda 6也能與之共舞。攝影組


簡潔的內裝綴點著實木飾板、以及Ultrasuede NU麂皮質感內飾,擺脫了膠料味、呈現出優化的質感,柔軟細膩的淡棕色Nappa真皮座椅,最棒的是雙前座還具備導流通風功能,這配置在台灣炎夏肯定會受到歡迎。攝影組
簡潔的內裝綴點著實木飾板、以及Ultrasuede NU麂皮質感內飾,擺脫了膠料味、呈現出優化的質感,柔軟細膩的淡棕色Nappa真皮座椅,最棒的是雙前座還具備導流通風功能,這配置在台灣炎夏肯定會受到歡迎。攝影組

MRCC全速域主動車距控制巡航系統是讓開車這檔事更方便的設施,長途旅程有了它可以減輕部分路段的駕駛疲累。攝影組
MRCC全速域主動車距控制巡航系統是讓開車這檔事更方便的設施,長途旅程有了它可以減輕部分路段的駕駛疲累。攝影組

在城市360度環景輔助系統很好用,沒想到,面對鄉下的環境更是受用。因為在野外停車環境雖大,但不按理出現的人事物更多。攝影組
在城市360度環景輔助系統很好用,沒想到,面對鄉下的環境更是受用。因為在野外停車環境雖大,但不按理出現的人事物更多。攝影組

車上附11支揚聲器的BOSE環繞音響,是開車時耳朵懷孕的絕佳助興器,一個人時,我超喜歡聽抒情搖滾、跟著節奏放聲嘶吼。攝影組
車上附11支揚聲器的BOSE環繞音響,是開車時耳朵懷孕的絕佳助興器,一個人時,我超喜歡聽抒情搖滾、跟著節奏放聲嘶吼。攝影組

後座椅也是Nappa真皮鋪面,後座設有出風口外,乘坐亦相當寬敞舒適,三四個好友揪團出遊,每個乘員都能擁有不錯的乘坐空間。攝影組
後座椅也是Nappa真皮鋪面,後座設有出風口外,乘坐亦相當寬敞舒適,三四個好友揪團出遊,每個乘員都能擁有不錯的乘坐空間。攝影組

本新聞文字、照片、影片專供蘋果「升級壹會員」閱覽,版權所有,禁止任何媒體、社群網站、論壇,在紙本或網路部分引用、改寫、轉貼分享,違者必究。

下載「蘋果新聞網APP


有話要說 投稿「即時論壇」
更多

《3C》

新聞