【獨家話題】4新世代平價中型房車 誓抵抗休旅狂潮 

出版時間:2019/04/30 22:15

2月Ford Focus正式進軍台灣、3月新一代Toyota Corolla Altis也在國內上市,然後4月初預計7月抵台的新Mazda 3也公布了預售價,緊接著4/16上海車展新一代的新軒逸Nissan Sylphy、在台稱為Sentra亦對全世界首演、而它呢?也應該會在明年下半年導入,突然間,屬於普羅平價的四台新車好像說好了似的,在這方興未艾的休旅狂潮中,都推出了質精而且漂亮的四門房車,感覺上,除了Altis依舊勇外,這四門房車冷灶似乎進入了一個文藝復興年代。
 
2018世界前20暢銷車為休旅車】
雖然Toyota Corolla在去年以118萬7645輛的傲人成績,榮登了世界最暢銷汽車寶座,但進一步觀察總銷量,你會發現其實它較2017年的120萬1348輛有著1.1%的下滑。而這1.1%的下滑、1萬3703輛的差距,探究原因:一來是來自於本身新舊車型的轉換期、二來也是因為運動休旅車款不斷向下擴展的結果。從世界10大、甚至前20暢銷車一半都是休旅車款、加上小型運動休旅努力向前來看,這股休旅車勢力還在繼續擴張中。
 
新天驕Altis想彎弓射休旅大鵰
事實上,這樣的發展趨勢也出現在台灣市場,你看喔儘管Toyota Corolla Altis在2018年掛牌了2萬7912輛,仍然可以把持住台灣汽車龍頭地位,但相較於2017年的3萬9887輛、以及2016年的4萬3370輛卻是有著滿大規模的衰退,當然Altis剛好面臨著產品末期是其主要原因,不過,有越來越多、大大小小運動休旅進入市場分食大餅也是不爭的事實。而連Altis都會受到休旅車影響,那就更別說Nissan Sentra了。現在,就看新一代天驕Altis,有沒有辦法繼續彎弓射休旅大鵰們了。
 
【新Focus房車銷售比拉到24
四門房車除了Toyota Corolla Altis、Nissan Sentra算是相對獨立車款、也就是純粹的四門房車外,Ford Focus、Mazda 3的四門房車反而比較像是「從」或「客」的角色,而「主」則是五門掀背。這點從Focus中看得最是明顯,在新Focus還未上市前,先前車型販售幾乎是集中在五門掀背身上,直到新Focus出現,情況才稍微好轉。現在的四門房車、五門掀背販售比約為24比76。雖然四門房車僅佔24%,但相較之前的連10%都不到,總是一種進步。
 
Mazda 3房車掀背銷售較均衡】
Mazda 3四門房車的掛牌表現是相對比較好的,這乃是由於Mazda致力於四門房車和五門掀背均衡發展所致,因此它不似Ford之前只把四門房車當成五門掀背的衍生車款、而讓四門房車淪為車系附庸的做法。Mazda在四門房車和五門掀背兩款式上,特別苦心孤詣地做出了各領風騷的區別,所以實際上四門房車和五門掀背銷售差距並不大,不過,即便如此台灣市場四門房車、五門掀背銷售佔比依然為45比55、還是五門掀背佔了上風些。
 
【除Altis四門房車賣輸五門掀背】
如果單就銷售來看,Nissan Sentra在國內也不敵自家的Tiida掀背,在一片五門掀背電四門房車的實績裡,當中唯一的例外便是Altis,Altis的五門掀背版其實就是進口的Auris,若以進口車來說它賣得不算差,但是只要跟神車Altis一比,Auris就無法與之並論,平心而論,Altis的對手只有自己,只會在世代交替的轉換期呈現青黃不接的情形,就像是今年3月掛牌,清完了庫存、新車尚未上市交車下,便Altis以911輛鮮少出現的情況下敗給了2958輛自家的Toyota新RAV4讓出單月冠軍。(陳宏銘/綜合報導)
 
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更新時間2215(新增二版動新聞)
 

Toyota新Corolla Altis車型上有1.8升汽油版和1.8升Hybrid油電版,售價帶69.8~89.8萬元。目前上市才滿一個月訂單已達4000多張。薛泰安攝
Toyota新Corolla Altis車型上有1.8升汽油版和1.8升Hybrid油電版,售價帶69.8~89.8萬元。目前上市才滿一個月訂單已達4000多張。薛泰安攝


Altis開起來汽油車款好起腳、好加速,依舊維持實用的性格。油電版則更快、更威、更省油,平均油耗可達25.8km/L。薛泰安攝
Altis開起來汽油車款好起腳、好加速,依舊維持實用的性格。油電版則更快、更威、更省油,平均油耗可達25.8km/L。薛泰安攝

Altis全車系配備7氣囊、TSS主動安全防護系統,汽油版價格好入手,Hybrid油電版則更為細膩、配備更豐富。薛泰安攝
Altis全車系配備7氣囊、TSS主動安全防護系統,汽油版價格好入手,Hybrid油電版則更為細膩、配備更豐富。薛泰安攝

這代Ford Focus四門房車已和過去掀背附庸不同,軸距加長、輪距加寬下,再輔以空力雕塑外型,整個扮相變得相當大器、散發出自己的風采。薛泰安攝
這代Ford Focus四門房車已和過去掀背附庸不同,軸距加長、輪距加寬下,再輔以空力雕塑外型,整個扮相變得相當大器、散發出自己的風采。薛泰安攝


Focus搭載1.5升EcoBoost渦輪引擎下,能爆發182匹馬力,這是四款車中最強者。它還採旋鈕式8速手自排變速箱,平均油耗17.6km/L。薛泰安攝
Focus搭載1.5升EcoBoost渦輪引擎下,能爆發182匹馬力,這是四款車中最強者。它還採旋鈕式8速手自排變速箱,平均油耗17.6km/L。薛泰安攝

這是史上最科技的Focus四門房車,主要是因為搭載了擁有Level 2自動駕駛水準的Co-Pilot 360輔助駕駛系統。全車系標配6氣囊。薛泰安攝
這是史上最科技的Focus四門房車,主要是因為搭載了擁有Level 2自動駕駛水準的Co-Pilot 360輔助駕駛系統。全車系標配6氣囊。薛泰安攝

Mazda 3優雅挺拔、自有一番帥氣,是馬3一直給人的好印象。身為進口車想在車市殺出一條血路,馬自達必須做到「精品化」。預計7月引進台灣。原廠提供
Mazda 3優雅挺拔、自有一番帥氣,是馬3一直給人的好印象。身為進口車想在車市殺出一條血路,馬自達必須做到「精品化」。預計7月引進台灣。原廠提供


新馬3四門房車三個車型預售價分別為尊榮型81萬元、頂級型91萬元、旗艦型97萬元。搭載2.0升引擎在稅金上會比較吃虧些。原廠提供
新馬3四門房車三個車型預售價分別為尊榮型81萬元、頂級型91萬元、旗艦型97萬元。搭載2.0升引擎在稅金上會比較吃虧些。原廠提供

簡潔不失科技的內裝是Mazda拿手好戲,新馬3引進車款配備7氣囊,而MRCC全速域主動車距控制巡航系統要到頂級型以上才有。原廠提供
簡潔不失科技的內裝是Mazda拿手好戲,新馬3引進車款配備7氣囊,而MRCC全速域主動車距控制巡航系統要到頂級型以上才有。原廠提供

新軒逸Sylphy日前在上海車展首度亮相、它也就是台灣稱之的Sentra,外型美感與霸氣兼具,是一輛我很可以的國民房車。原廠提供
新軒逸Sylphy日前在上海車展首度亮相、它也就是台灣稱之的Sentra,外型美感與霸氣兼具,是一輛我很可以的國民房車。原廠提供


新Sentra在軸距、長度、寬度都較現號車放大,車高方面則有所降低。鈑件空力肌理感重讓這輛國民房車充滿美式運動風格。原廠提供
新Sentra在軸距、長度、寬度都較現號車放大,車高方面則有所降低。鈑件空力肌理感重讓這輛國民房車充滿美式運動風格。原廠提供

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