【上空夢幻】賓利最新敞篷跑車壯遊西班牙 美好人生當如是 

出版時間:2019/03/09 13:35

風塵僕僕抵達西班牙南方的馬拉加(Malaga)機場,外頭的Mulsanne、Bentayga、Flying Spur等賓利(Bentley)禮車與司機,早已一字排開恭候我們抵達,此等陣仗在國內確實也不多見。選了Bentayga休旅裝好行李、一路往馬貝拉(Marbella)而去,而馬貝拉也是此行的起始點,我們將一路往西北方的老城—塞維亞(Seville)前進,總里程約450公里。陪伴我們的座駕,即是預估身價約1580萬元、今年第三季末才會導入的New Continental GT Convertible敞篷跑車。

在馬貝拉Marbella Club Hotel Beach Club飯店的海灘旁,第一眼看見這部新車時,就覺得它與周遭環境相當契合,優雅貴氣中散發幾許休閒風情,即使它仍保留硬頂雙門車型水晶玻璃般的亮眼頭燈、修長腰線與精壯肌肉感。原廠表示,新車在改採Z字形敞篷結構後,不僅車身剛性提升5%,噪音更降低3分貝,關篷時的靜謐度、甚至與前代硬頂雙門車型一樣。同時,這具全新軟頂,還可於時速50km/h以下、進行每次19秒的開關;並有7種標準軟篷顏色可選。

【可能是世上最佳敞篷車】

試駕當天,氣溫約15度,我與試駕同行還是決定打開軟篷一路往塞維亞出發。這具頂篷不僅開關平順、毫無異音,開篷行駛間也沒有察覺車內有任何擠壓、變形的感受,車身剛性之高令人咋舌。不過我更喜歡的是,開篷以120-140km/h行駛時,車內亂流的感受極少,當然把前後玻璃、後座上的迴風防止網升起有一定幫助,但車內從空調暖氣、座椅加溫功能、頸部暖氣出風口……甚至中央扶手與方向盤都可加熱,整個人完全被暖流包圍,真的非常舒適;印象所及,再也沒有試過比它更棒的敞篷車了。更遑論、行駛間駕駛與乘客仍可輕鬆交談,以及經選配、輸出功率高達2200瓦18支喇叭的Naim頂級音響,這套系統特殊之處,就是在座椅下方安裝重低音,音量調大後、甚至屢屢有地面震動的磅礡快感,很高調、也很過癮。不想太過張揚的話,一個紅綠燈口就可把軟篷關上,這時候的它,真的跟一部硬頂車型沒兩樣,特別是頂篷內的英式粗花呢內飾,質感相當細膩紮實、光撫摸就很舒爽。

【跑格與舒適完美融合】

從馬貝拉到塞維亞的路途,包含了無數大小山道、鄉間公路與高速公路,不僅風景壯麗、視野開闊,彎路的節奏也與這部大型GT公路敞篷跑車十分合拍。New Continental GT Convertible的本質精華、還是在與硬頂車款相同的動力與底盤配置,畢竟去年它才在阿爾卑斯山讓我大為驚艷。簡單來說,對比前代、它的駕駛感異常輕快,行駛間很快就忘記這其實是一部身長逼近4.9米、車重超過2.4噸的大傢伙;可變齒比的電子轉向不僅提供精確手感、更把多餘碎震完全過濾,加上可以時時調控前後比例的四輪驅動系統,整個操控感讓人很安心。

目前新車僅提供一款與硬頂車款相同的6.0升W12雙渦輪增壓引擎,最大馬力高達635匹,1350轉就可輸出91.8公斤米龐然扭力,COMFORT舒適模式時輸出極度線性平順,輕催油門就可獲取相當速度。不過一旦玩性來了,只要切入SPORT運動模式,車輛性格將跟著丕變;這時的它、不僅轉向更敏銳,三氣室氣壓懸吊也變得強韌無比,引擎與雙離合器變速箱的配搭也轉化成戰鬥狀態、個性積極活潑,同時澎湃激昂的聲浪也使人愈飆愈Hi。在一段沿著水庫旁的蜿蜒山路,我們盡情體驗這套底盤的精良表現,特別是48V主動式電子防傾桿效果明顯,車身支撐性十分強大,加上優異循跡,幾乎可以逢彎殺彎、好不過癮,你實難想像一部如此大型的超級豪華GT公路敞篷跑車,竟可提供如此激進的駕駛樂趣;同時,即使選配後輪扁平比低達30的22吋倍耐力特調P Zero跑胎,行經凹凸的行路性還是令人讚賞;當然一定重量對於車身穩定性也有幫助。唯一的小缺憾是,在我們激烈駕駛下,儀表竟顯示油量不足燈號,畢竟這動力深不見底的12缸引擎,即使油箱有90公升大容量,油耗表現畢竟不會太漂亮,真可謂有一好沒兩好;但我想這從來不是這個等級買家必須顧慮的問題。

【美好奢華人生該是如此】

經歷過一整天長達數百公里路程,抵達黃昏中的塞維亞,原廠竟安排我們到老城區步行、順便享用Tapas晚餐。走在老城區的石板路上,回想當日總總,或放鬆緩行、或激情奔馳,一天下來竟不覺疲累,我忽然發現原廠高明之處,原來它要讓我們體驗的新車真諦莫過於此。換句話說,當有一天50、60歲時,我也想在春季時分、開著這樣一部可以橫斷大陸旅行的超級豪華敞篷車,載著心愛女伴跨洲越省,迎向暖陽、薰風,奢華的美好人生就該如此吧!別再說敞篷車不實用了,它代表的是一種至高無上的自由開放與生活態度。(吳凌祺/西班牙試駕報導)

出版時間:0011
更新時間:1336(更新圖片)


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開著世上最豪華敞篷之一的New Continental GT Convertible,迎向西班牙暖陽與春風,人生快意莫過於此。原廠攝影
開著世上最豪華敞篷之一的New Continental GT Convertible,迎向西班牙暖陽與春風,人生快意莫過於此。原廠攝影

開篷後的New Continental GT Convertible呈現截然不同風情,行駛間完全沒有任何鬆散不適感,極強車身剛性絕對是主因。吳凌祺攝
開篷後的New Continental GT Convertible呈現截然不同風情,行駛間完全沒有任何鬆散不適感,極強車身剛性絕對是主因。吳凌祺攝

關篷後的New Continental GT Convertible擁有與前代硬頂車型相同的車室寧靜度,實際行駛確實感受無異。吳凌祺攝
關篷後的New Continental GT Convertible擁有與前代硬頂車型相同的車室寧靜度,實際行駛確實感受無異。吳凌祺攝

內在與硬頂車型擁有相同架構,最讓人注目的莫過於中控螢幕上12.3吋觸控式翻轉螢幕,敞篷車型還可選配更悠揚的頂級音響,當然還有各式材質與配色可供個人化訂製。吳凌祺攝
內在與硬頂車型擁有相同架構,最讓人注目的莫過於中控螢幕上12.3吋觸控式翻轉螢幕,敞篷車型還可選配更悠揚的頂級音響,當然還有各式材質與配色可供個人化訂製。吳凌祺攝

座椅頸部具暖氣出風口,椅面也採特殊菱格紋及特殊縫線工法,後座一樣可以舒適乘坐兩位成人,並可置放收折式迴風防止網。吳凌祺攝
座椅頸部具暖氣出風口,椅面也採特殊菱格紋及特殊縫線工法,後座一樣可以舒適乘坐兩位成人,並可置放收折式迴風防止網。吳凌祺攝

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