【豪華運動休旅TOP5】雙B贏不了這台冠軍車 單月最高曾狂銷千輛

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出版時間:2019/01/24 17:41

豪華汽車品牌裡,以交通部監理單位所公布的掛牌數來計算,平均月銷150輛以上就可以算是賣座,而能達300輛這即為「很暢銷」、一路衝逾500輛便進入「非常暢銷」,如果破了千輛那當然可被稱為「超級暢銷」。2018年終了、又是一個運動休旅車持續發瘋,抱歉、是持續發威的一年,OK,現在就讓我們看看台灣最受歡迎的5輛豪華運動休旅車,然後之餘、也來分析一下這個級距市場,以及2019年豪華運動休旅可能產生的市場變化。
 
【有些新車新到沒有整年數字】
儘管運動休旅車正夯,但因為有些賣座車像是Volvo XC40是8月、Lexus UX於11月才引進台灣,因此有些新車因為引進時程的關係,並沒有辦法在一整年度的掛牌數中討到好處、也就說沒有完完整整賣上一年。這時,如果為了排而硬排Top 10,第5名以降數字會有點不好看,也達不到150輛暢銷的設定。加上大部分的買家都把錢集中砸在Lexus NX、M-Benz GLC、Lexus RX這3輛豪華制服上,我們是這樣覺得要是月平均銷售數沒達150輛,那就不要為了硬湊而硬排Top 10,因此我們只排了Top 5,這樣比較合乎最受歡迎運動休旅的主題角度。
 
而從Top 5的排名中,我們也可以看出幾個市場走向:
 
【豪華中型運動休旅主宰市場】
從掛牌數據來看,台灣人最愛的休旅車種類,不管是大眾品牌、還是豪華品牌都是「中型運動休旅」稱王。以我們今天的主角Top 5豪華運動休旅為例,5輛車中Lexus NX、M-Benz GLC、BMW X3其身段即屬於「豪華中型運動休旅」,5個席此就佔去3席位。為什麼會這樣?沒辦法,它先天上的大小適中,而「豪華大型運動休旅」不僅資本要雄厚,且車身大,讓它在主交通都會區開有點不方便。另外,「豪華小型運動休旅」車扮不夠大器外,其後座乘坐空間也比較容易受限、比較不能滿足家庭休旅的要求。
 
【極暢銷主要落在三款車身上】
Lexus NX、M-Benz GLC、Lexus RX都是平均月銷300輛以上的人氣豪華制服車款,尤其Lexus NX不只唯一達到整年度「超級暢銷」的標準、平均月銷達577輛。它甚至還曾經在2018年3月一個月賣出1147輛。這數字多到有點讓人頭皮發麻、錯以為Lexus NX是一輛大眾化的國產車咧。而賓士的GLC受惠於二手外匯車的掛牌,也有著驚人的表現,實際上,它真的是一輛滿大器的運動休旅。至於,Lexus RX它是一輛優質的豪華運動休旅,一直深受市場的喜愛。
 
Lexus在運動休旅極具優勢】
Top 5中儘管BMW和Lexus都一樣有兩台車入榜,但是兩個品牌在銷售上的實力差距滿懸殊的,BMW兩款車加起來都不及Lexus NX、RX任何一款來得多。現在,新力軍UX豪華小型運動休旅又於2108年11月開抵國內,它肯定會進一步擴大Lexus在休旅車上的戰果。要是2019年的人氣豪華休旅Top 5,Lexus佔一口氣佔3個名額這應該也不令人感到意外才是。(陳宏銘/綜合報導)
 
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車型大小適中的Lexus NX車系,它的車型等級變化還滿多的,不過都是依NX200、NX300、NX300h三種動力規格去加以繁衍。高階車款也有AWD四輪驅動版本。原廠提供
車型大小適中的Lexus NX車系,它的車型等級變化還滿多的,不過都是依NX200、NX300、NX300h三種動力規格去加以繁衍。高階車款也有AWD四輪驅動版本。原廠提供


Lexus NX 200入門菁英版從155萬元起跳、主力之一的菁英Plus版也「才」165萬,跟雙B隨便就破220萬的起跳價有一大段差距,且其擁有的內裝布置細膩度也還不錯。原廠提供
Lexus NX 200入門菁英版從155萬元起跳、主力之一的菁英Plus版也「才」165萬,跟雙B隨便就破220萬的起跳價有一大段差距,且其擁有的內裝布置細膩度也還不錯。原廠提供

NX入門菁英版NX 200售155萬元起,內裝細膩度不差,甚至主力之一菁英Plus版才165萬元,跟雙B隨便就破220萬差距不小,而圖示的F SPORT內裝更透著運動質感氛圍。原廠提供
NX入門菁英版NX 200售155萬元起,內裝細膩度不差,甚至主力之一菁英Plus版才165萬元,跟雙B隨便就破220萬差距不小,而圖示的F SPORT內裝更透著運動質感氛圍。原廠提供


GLC車系上有2.0升汽油渦輪跟2.1升(2143c.c.)柴油渦輪動力,汽油動力不管是GLC 200、GLC 250、乃至外匯車的GLC 300都是使用2.0升渦輪去榨力。原廠提供
GLC車系上有2.0升汽油渦輪跟2.1升(2143c.c.)柴油渦輪動力,汽油動力不管是GLC 200、GLC 250、乃至外匯車的GLC 300都是使用2.0升渦輪去榨力。原廠提供

擁有較同級更闊綽的的軸距,空間規劃舒適的GLC,由於二手外匯車GLC 300的241匹動力更大、又相對便宜,因此GLC總掛牌數外匯車約莫佔了2~3成。
擁有較同級更闊綽的的軸距,空間規劃舒適的GLC,由於二手外匯車GLC 300的241匹動力更大、又相對便宜,因此GLC總掛牌數外匯車約莫佔了2~3成。


RX是個人喜歡的Lexus運動休旅,甚至超過NX,動力、空間、以及行路的均衡細膩度都屬於上乘,動力車型有RX300、RX350、跟RX450h油電車。原廠提供
RX是個人喜歡的Lexus運動休旅,甚至超過NX,動力、空間、以及行路的均衡細膩度都屬於上乘,動力車型有RX300、RX350、跟RX450h油電車。原廠提供

車室布置風格科技、優雅並陳,如果嫌空間不夠大,它還有供應3排長軸版車型,這時軸距拉到2790mm、車長逼至5米。但個人還是喜歡原本短軸的設定。原廠提供
車室布置風格科技、優雅並陳,如果嫌空間不夠大,它還有供應3排長軸版車型,這時軸距拉到2790mm、車長逼至5米。但個人還是喜歡原本短軸的設定。原廠提供


X3軸距設定達2864mm,在車室空間的運用上比較自如,開起來的駕駛感比其他同級對手來說,運動感更為犀利一些,即使是入門版沒有運動懸吊下也是。原廠提供
X3軸距設定達2864mm,在車室空間的運用上比較自如,開起來的駕駛感比其他同級對手來說,運動感更為犀利一些,即使是入門版沒有運動懸吊下也是。原廠提供


動力車型有sDrive18i的1.5升汽油渦輪、sDrive18d的2.0升柴油渦輪、以及sDrive20i的2.0升汽油渦輪之設定,是比較偏向個人化的SAV運動跑格化休旅。原廠提供
動力車型有sDrive18i的1.5升汽油渦輪、sDrive18d的2.0升柴油渦輪、以及sDrive20i的2.0升汽油渦輪之設定,是比較偏向個人化的SAV運動跑格化休旅。原廠提供


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