【新車快訊】Mazda New 3現身倒數中 預計明年第2季來台 

11745
出版時間:2018/11/09 01:46
洛杉磯車展開展在即,Mazda公布了一張局部暖身造勢圖,四門房車、五門掀背線條若隱若現,讓人流口水。原廠提供
洛杉磯車展開展在即,Mazda公布了一張局部暖身造勢圖,四門房車、五門掀背線條若隱若現,讓人流口水。原廠提供

日本Mazda原廠宣布新一代Mazda3將在11月30日至12月9日的洛杉磯車展上對全球首發.,這是開放給當地民眾參觀的日期,事實上,在早一點的11月28日媒體日就會揭開新馬3的廬山真面目。現在呢,先給你一張局部暖身造勢圖、讓你流流口水,而從這張若隱若現圖中可以看到新馬3四門房車部分側身線條、以及五門的側面尾部線條,似乎有著更為成熟嫵媚的流暢曲線。而Mazda也說了,全新的Mazda3採用了更為成熟的Kodo魂動設計,詮釋體現出日本美學的精髓。
 
同時,基本性能也提升到一個新的水準。採用新一代Skyactiv車體架構夠充分發揮自然的平衡感,而最新的Skyactiv引擎也可以提供給駕駛人隨心的車速反應控制。新Mazda3的到來標示著一個全新一代馬自達汽車的開始,將為全球消費者帶來全新的駕駛樂趣。好了,這是外電照翻的文字,由於時機未到、車展還沒開始,因此原廠就說一些形容詞,沒關係,我們再來把它具體化一點。
 
Skyactiv X新技術動力】
所謂基本性能提升講的就是Skyactiv X的SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition)火花控制壓縮點火新引擎。這具引擎同時取得汽油引擎和柴油引擎好處,它擁有汽油引擎動力延展性、熱排放、廢棄潔淨度的優點。也把燃油效率、扭力、反映靈敏度屬於柴油引擎的特長集結在一起。儘管壓縮比高達16:1的它還是有利用火星塞來點火。火星塞控制點火,能在展開壓燃爆炸的同時,也將燃燒火焰擴散開來,以達到40:1空燃比的稀薄燃燒,如此一來,動能壓榨可以更多,油料耗損卻更少。Skyactiv X與現 Skyactiv-G汽油引擎相比扭力提升了10-30%、油耗也能節省20~30%。正確的馬力、扭力數值全球首演當天將有更清楚的輪廓。
 
Skyactiv-Vehicle Architecture車體】
新一代架構即為Skyactiv-Vehicle Architecture新車體,它加強了環形結構,遭受撞擊時可以多路徑將能量散卸,加強結構下車體重量卻反而降低了10%。能減輕車重是因為製程以直線化、連續化工法來減少鋼材。車體到座椅的設計也運用上新思維「把傳到簧上車體的力道,依照時間順序零時差且流暢控制」,前後、左右、上下、俯仰、翻滾、偏航六個方向的力同時零時差作用在人體上,這樣駕駛人、甚至乘客便很容易保持平衡、縮小簧上骨盆的位移量、減少頓挫感。(陳宏銘/綜合報導)
 
出版時間0035
更新時間0146

更多「 世界任我行」內容,請點此: http://bit.ly/2GOqTAv

推估Skyactiv X 2.0升SPCCI火花控制壓縮點火引擎,最大馬力應有190匹、扭力23.6~24.5公斤米,洛杉磯車展會有進一步的輪廓出現。原廠提供
推估Skyactiv X 2.0升SPCCI火花控制壓縮點火引擎,最大馬力應有190匹、扭力23.6~24.5公斤米,洛杉磯車展會有進一步的輪廓出現。原廠提供

Skyactiv-Vehicle Architecture新車體,從輪胎開始採較軟材質胎壁,來抑制初期路面的震動。懸吊臂上角度擴大、並採特殊的Flared Beam喇叭扭力樑設計,Toe束角剛性提升14%以上,而Camber剛性則達到50%以上。原廠提供
Skyactiv-Vehicle Architecture新車體,從輪胎開始採較軟材質胎壁,來抑制初期路面的震動。懸吊臂上角度擴大、並採特殊的Flared Beam喇叭扭力樑設計,Toe束角剛性提升14%以上,而Camber剛性則達到50%以上。原廠提供

關鍵字

MAZDA3

下載「台灣蘋果日報APP


有話要說 投稿「即時論壇」
更多

《3C》

新聞