【擴張版圖】光陽推Ionex車能網商業版 鎖定運輸物流業者

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出版時間:2018/10/12 17:00
光陽針對企業及團體推出「Ionex車能網商業版」,期望在未來競爭激烈的電動機車市場率先卡位,並同步帶來四款各式電動產品讓消費者搶先目睹。林浩昇攝

光陽機車繼今年陸續推出「Ionex車能網」,及Many 110 EV、Nice 100兩款針對主流市場的電動機車後,於今(12日)舉辦記者會,再度針對企業及團體推出「Ionex車能網商業版」,並同步帶來四款各式電動產品讓消費者搶先目睹。光陽所提出的「Ionex車能網商業版」,是針對標榜擁有四大套裝方案,能讓業者針對企業規模及需求,量身打造零排放的運輸車隊,適用的範圍涵蓋外送業者、共享車業者,甚至是政府機關,而這也是光陽除了私人乘用領域外,版圖擴張所展現的強大野心。
 
「Ionex車能網商業版」的四大套裝方案,包含了「基礎設施套裝方案」、「商用車隊套裝方案」、「共享車輛套裝方案」、「大眾運輸套裝方案」。所謂的「基礎設施套裝方案」,是提供想要建構能源基礎建設,並對特定市場提供充電服務的業者所設計,本身並不包含車輛,但包含軟硬體建設等服務。而「商用車隊套裝方案」則是針對需要商用電動車隊的企業所設計,適合配送服務及物流業者,能提供包含車輛在內的管理服務。「共享車輛套裝方案」則針對關注共享議題的業者,提供快速營運的軟硬體建設。最後的「大眾運輸套裝方案」則針對各地區政府大眾運輸租賃服務。
 
光陽集團董事長柯勝峯表示,Ionex車能網商業版將能建立與競爭對手的品牌區隔,而從今年3月於東京提出3年內推出10款電動機車的願景,如今不到半年的時間,已推出6款適用Ionex車能網的新車,未來除了持續深耕歐洲市場,也即將首次進軍全球最大二輪車市場的印度。
 
至於光陽今天在「Ionex車能網商業版」發表會中帶來的四款車,其中兩款是針對商用領域所開發的車種;Tube EV是屬於電動自行車領域的輕型車款,採單座設計、後方並安裝置物箱,對應的環境傾向於場內運輸用途。而尺碼稍大的Agility Carry EV,則是款輕型電動機車,前後各有置物區,適合中短途外送業者使用,兩款車的抽取式電池都在座墊下方,但光陽並未針對車輛規格及售價加以著墨。
 
另外一款Like EV,則是針對歐洲市場所開發的車款,在國內現行販售的Like 125油車基礎下,導入和Many 110 EV相同的能源架構,但出力及速度表現是否另外提升目前還未知,現場展出的Like EV為試裝原型車,預計最快明年中會在歐洲市場率先上市。最後一款則為電動輔助自行車Klever B-Ionex,其標榜同樣可藉由Ionex抽取式電池,以強化電動輔助的續航力,也是針對歐洲交通需求設定的產品,不過上市日期目前未定。(林浩昇 / 台北報導)

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兩款針對運輸配送需求所開發的電動機車,前為Agility Carry EV、後為Tube EV。林浩昇攝

Tube EV採單座設計、後方並安裝置物箱,對應的環境傾向於場內運輸用途。林浩昇攝

Like EV針對歐洲市場所開發的車款,預計明年中旬正式量產上市。林浩昇攝

電動輔助自行車Klever B-Ionex,標榜可藉由Ionex抽取式電池,以強化電動輔助的續航力。林浩昇攝

電動輔助自行車的單顆抽取式電池就位於座墊後方。林浩昇攝

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