金龜車人見人愛 跟希特勒有段淵源

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出版時間:2018/09/15 02:02
世界各地經常有金龜車友聚會。法新社

問世70多年,福斯金龜車銷量逾2000萬輛。它的構想誕生於1934年德國獨裁者希特勒(Adolf Hitler)和汽車工程師費迪南德保時捷(Ferdinand Porsche)的一次會面,但到二次大戰前,福斯汽車未將它投入生產,直到1938年才開始,截至2003年在墨西哥停產第一代為止,金龜車在全球賣超過2150萬輛,堪稱真正的「國民車」。

1930年代初期,德國汽車業著重豪華車的製造,希特勒下令工程師保持捷要設計出,可搭載1家5口、以時速100公里開在德國新建高速公路上的國民車。當時設想買國民車要花相當於1936年德國工人31周工資,比英國產的美國福特汽車便宜。

英國廣播公司(BBC),1945年當福斯將它在遭轟炸的德國工廠製造的金龜車運到英格蘭時,英國主要汽車製造業者組成的委員會對這輛少見、外型古怪的車評語是:「對一般汽車買主而言毫無吸引力」、「又醜又吵」,「要將這種車商業化一定不賺錢」。沒想到這種出自奧地利設計師柯曼達和德國工程師費迪南德保時捷之手的車,靠著親民風格,在全球暢銷。根據今年統計,金龜車是史上銷售量排名第四的汽車,全球共售出2350萬輛。(國際中心/綜合外電報導)

1937年希特勒坐上第一輛金龜車。法新社

烏拉圭前總統穆西卡生活簡樸,總開著老舊金龜車到處走。法新社

1996年香港金龜車友聚會,曾有25人擠進一輛金龜車的車廂。法新社

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