簡簡單單 愛 隨時減卡Giant Escape不用武裝到牙齒

出版時間:2019/06/17

「說不上為什麼?我變得很主動,若愛上一個人,什麼都會值得去做」、「我想帶你騎單車,我想和你看棒球」、「想簡簡單單愛、想簡簡單單愛」、「河邊的風在吹動頭髮飄動,牽著你的手一陣莫名感動」,騎著新一代的Giant Escape在八里的淡水河邊,很輕易地就哼出了周杰倫早期的一首甜甜的歌《簡單愛》,除了愛這旋律外,沒想到徐若瑄的填詞裡也暗藏了Escape簡簡單單愛的基因密碼。
報導╱陳宏銘 攝影╱薛泰安

在城市中前行,Giant新Escape平把公路車不失是為一般大眾、初階騎士平時運動的好選擇,不僅休閒時可以騎,也兼具運動健身功能。
在城市中前行,Giant新Escape平把公路車不失是為一般大眾、初階騎士平時運動的好選擇,不僅休閒時可以騎,也兼具運動健身功能。

或許你會覺得奇怪?Giant Escape不是以前就有了!有什麼了不起。是的,沒錯,它是以前就有的系列,不過,這款都會平價運動平把車進行了全新的大改款,雖然僅僅只是台最高1萬5800元的便宜大眾車種,可是這回厲害的地方是它「偷師」了其他高階師兄密技、也就是捷安特高階車種下放不少「大絕招」在這台新車上,讓它的性價比再往上提高不少。就讓我們先來套上歌詞、講一下試騎後的結論,這樣才能夠跟我們的前言搭在一起嘛!是吧!
「說不上為什麼?我變得很主動,若愛上一個人,什麼都會值得去做」,這可是一個需求的狀況劇,如果你喜歡上一個人,當然會很在意、很在意自己的體態,而其中「健康陽光運動男」絕對是一個不敗的條件,你想隨時隨地輕鬆減掉身上的卡路里,那Escape就是一項絕佳的利器,騎Escape減卡路里的同時,你還可以主動探索「我想帶你騎單車,我想和你看棒球」可能的浪漫約會地點。像是這次我們試騎地點在新北的八里,淡水河左岸路線沿途就有超多、超棒的約會景點,光是舉一個充滿漫天彩霞的淡水河夕照就無敵了、滿滿的催情蜜意。
「想簡簡單單愛、想簡簡單單愛」,我們試騎的1萬5800元Escape 1 Disc,它其實就是一台讓你不用太花心思,城市裡想騎就騎的隨性車種,意味著你不用像專業公路車、登山車那樣,個人部品要武裝到牙齒才能出門,隨性裡含著強大的因子:「即使它是一台平價都會運動車款,配置技藝卻比你想像中要絕對超值。」配備了全天候提升安全、現今高階公路車搶著運用的碟煞,以及對付公路回震超控剛柔並濟的碳纖維前叉,美觀的同時也帶來空力效應的內走線設計,可以讓你簡簡單單就愛上騎車這檔事。

單車達人林祐君表示,Escape是輛功能帶、性價比高的城市運動車款,新增加D-FUSE座管後,騎行舒適性有所增進。
單車達人林祐君表示,Escape是輛功能帶、性價比高的城市運動車款,新增加D-FUSE座管後,騎行舒適性有所增進。

下放不少好料 到新一代Escape

當然Giant下放的大絕招還不只如此,業者把運用在Defy長程旅行公路車的D-FUSE座管,也移愛到新Escape上,而D-FUSE座管最大的好處就是能增加騎乘舒適性。此外,還規劃了地形適應性極佳的27段變速,而且重點是,更有700×35C(可擴充到45C)胎寬設定,寬胎下車行的穩定性跟地形環境的適應力會更好。
由於Escape系列是都會平價運動平把車,所以它的最大特質便是讓你無後顧之憂隨時隨地想騎就騎,騎士不用追求拳拳到肉的精準,可以邊騎邊看著她「河邊的風在吹動頭髮飄動」,然後休息的時候,再「牽著你的手一陣莫名感動」吧!

《輪.轉到西藏》作者、單車達人林祐君表示,座墊發泡棉填充較軟,也適合對付長程騎乘時的一些顛簸路面。
《輪.轉到西藏》作者、單車達人林祐君表示,座墊發泡棉填充較軟,也適合對付長程騎乘時的一些顛簸路面。

有側腳架駐起車來比較方便,它下端還具伸縮擴大角度的效果。
有側腳架駐起車來比較方便,它下端還具伸縮擴大角度的效果。

平穩且路況適應範圍大的700×35C,可擴充到45C的胎寬設定。
平穩且路況適應範圍大的700×35C,可擴充到45C的胎寬設定。

採捷安特無內胎設計,輪胎被刺還具備自動補胎能力,讓騎乘者大感安心。
採捷安特無內胎設計,輪胎被刺還具備自動補胎能力,讓騎乘者大感安心。

【Giant Escape 1 Disc規格表】

★車架:ALUXX 鋁合金車架
★前叉:碳纖維前叉
★變速把手:SHIMANO ALTUS
★前變速器:SHIMANO Altus
★後變速器:SHIMANO Alivio
★速別:27段變速
★齒盤:PROWHEEL TEN-701P 9S
★飛輪:SHIMANO CS-HG200-9
★煞車:TEKTRO HD-R210
★售價:1萬5800元

手把採防滑防震的複合材質設計,小鈴鐺滿可愛的。
手把採防滑防震的複合材質設計,小鈴鐺滿可愛的。

除運用美觀度更高的內走線設計外,若要前後都加裝貨架,它都有預留孔。
除運用美觀度更高的內走線設計外,若要前後都加裝貨架,它都有預留孔。

記者實際試騎了一下,覺得這座墊確實變軟、變寬,比較不會有屁股痛的問題。
記者實際試騎了一下,覺得這座墊確實變軟、變寬,比較不會有屁股痛的問題。

Escape車系中唯有1 Disc採用高階公路車上的平整安裝的碟煞,碟煞好處是全天候、各環境煞車效果較好。
Escape車系中唯有1 Disc採用高階公路車上的平整安裝的碟煞,碟煞好處是全天候、各環境煞車效果較好。

前大齒盤為26/36/48T三盤設定,後飛輪則是11-36T 9段規劃,可創造27段的寬廣騎乘變化。
前大齒盤為26/36/48T三盤設定,後飛輪則是11-36T 9段規劃,可創造27段的寬廣騎乘變化。

【記者點評】有碟煞安全係數更高

◎優點:Escape 1 Disc採用了高階公路車用的平整安裝的碟煞設計;大改款新車比起過往騎乘的舒適性更好,其實前後貨架一裝便可以長途單車旅行去。
◎缺點:畢竟屬於一般大眾運動車種,攻擊路面的各項數值精準度跟高階公路車沒得比,採內走線設計,儘管美觀但一般保養維修會比較麻煩些。
勸BUY指數:★★★★(滿分5顆星)



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