不掉漆 這下不怕刮 繽紛水滴Gogoro 3 Plus搶鮮試

出版時間:2019/05/19

Gogoro再推更親民的新電動機車Gogoro 3車系,它最大特色在於「不掉漆」。車殼採PP聚丙烯、也就是無毒五號塑膠當車殼,這種百分百可環保回收的無毒五號塑膠經過一次次均勻染色,在原料時就已成色。也由於材料內部跟表面「表裡如一」,刮了沒有傳統掉漆問題,解決烤漆車在實際騎乘生活中老是擦痕累累的尷尬。用無毒5號塑膠當車殼是吧!耐刮、刮了不落漆是吧?我們試騎Gogoro 3 Plus時就狠狠刮一下。
報導╱陳宏銘 攝影╱楊明龍

Gogoro 3車系有兩個等級:右是6萬9980元的Gogoro 3,左為7萬5980元的Gogoro 3 Plus,我們試的是動力較大、較高階的Gogoro 3 Plus。
Gogoro 3車系有兩個等級:右是6萬9980元的Gogoro 3,左為7萬5980元的Gogoro 3 Plus,我們試的是動力較大、較高階的Gogoro 3 Plus。

新車當真要刮?沒辦法,是Gogoro自己說Gogoro 3更繽紛、更強韌、更耐刮的,的確雙色車身很繽紛,缺點就是PP塑膠車殼沒有光澤、不像烤漆這麼啵亮,事實上,金油層不只有保護、亮麗的作用而已,同時它還具有反射效果。也就是說一般機車日照久了風吹雨淋之後,最終愛車不免會出現褪色、塑料老化的問題,但因為有塗漆反射的緣故,會不會比PP塑膠車殼更具延緩持久效果?嗯,其實我們也不知道,這得等到日久才能見車心。

強韌耐刮車殼 鑰匙實際狠刮測試

倒是為了避免色差、褪色的提早產生,Gogoro對提供塑料廠商作出了更嚴格的標準要求,一般業界塑膠殼日照測試平均是在600小時以內,而Gogoro將PP零件日照測試平均時間提高到1000小時,目的就是要挑戰使用淺色PP作為車殼的技術極限,成效如何?還有待時間來驗證,不用化學烤漆噴塗、百分百可以回收對環境總是好的,而強韌耐刮車殼,一旦車表有刮痕、磨損,由於材料內部跟表面都是同一個顏色,因此不會有掉漆、車子看上去傷痕累累的惱人困擾,對車主也是好的。
PP五號塑膠材質真的比較耐刮嗎?不刮一下誰知道啊!為此「刮車」竟然也成為我們這回試車很重要的一部分,拿了鑰匙狠狠地刮了Gogoro 3 Plus檸檬雪酪車殼,我刮、我刮、我刮刮刮……它有變醜小鴨嗎?答案是「沒有」。儘管用力給它刮、刮到都有了原廠肯定會恨我的屑屑,拉近細看之下,也已經有了淺淺刮痕,但如果你以平常一般的視距看上去,你真的看不出來刮痕,而這即為它材質表裡如一「不掉漆」所帶來的好處。
Gogoro 3車系有Gogoro 3 Plus、Gogoro 3等級之分,兩者都採可口繽紛的雙色設計,不過動力輸出設定兩車卻有一些差距,Gogoro 3電動最大馬力8.04匹、0-50km/h加速4.9秒。極速每小時達82公里的Gogoro 3提供有簡單灰、晴空藍、漿果紅三種車色。而我們這次主試的Gogoro 3 Plus,它的電動最大馬力8.31匹、0-50km/h加速4.7秒。動力更大下,催出的極速也更高,每小時86公里的Gogoro 3 Plus除了簡單灰外,更推出檸檬雪酪、楓糖摩卡、藍莓慕斯等衝擊視覺味蕾車色。續航力方面,兩車在定速40km/h下,大約可以騎110公里;定速30km/h下,大概能騎150公里。

我們實際刮車,確實沒掉漆問題,但細看仍有傷痕。
我們實際刮車,確實沒掉漆問題,但細看仍有傷痕。

原廠表示立起Gogoro 3車系駐車架可省力25%。
原廠表示立起Gogoro 3車系駐車架可省力25%。

鋁合金腳踏板跟繽紛車色很搭,但這是得加錢選配的項目,掏腰包價3390元。
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後為常見的雙槍避震器,採SBS同步煞車的油壓碟煞,而後輪是13吋節能、性能複合胎。
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Gogoro 3車系車尾設後座扶手架,線型LED尾燈設計感稍淡,衝擊視覺效果沒車頭強烈。
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Gogoro 3車系行李廂容積26.5升,比Gogoro 2的25升大,可放更多東西。
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Gogoro 3車系比擬125c.c.油車動力打造,採兩顆交換式電池,定速40km/h時約可騎110公里,30km/h約能騎150公里。
Gogoro 3車系比擬125c.c.油車動力打造,採兩顆交換式電池,定速40km/h時約可騎110公里,30km/h約能騎150公里。

拉大車長軸距 提升雙載實用性能

實際上,Gogoro 3車系是比擬油車的125c.c.動力下去打造,同時是台具有雙載能力、更加親民電動機種。在刻意拉大車長、軸距之下,它的雙載實用性也隨之提升。不過車身高度更低、座椅高度更高的設定,不瞞你說,騎久了還是有點不夠舒適,但是怎麼樣都還是比Gogoro 1要好,當然操控的靈活度就沒辦法和Gogoro 1相提並論。儘管如此,Gogoro 3 Plus在起步、一直到中段加速都夠快,仍較其他電動摩托車有力、一氣呵成的優勢,甚至對應起伏較大的地形,其加速力道的衰退落差,也不會讓人有騎其它電動摩托車款,騎到好想死的那種感覺,這是其他電動摩托車達不到的騎乘效果。好了,我們下的結論是:動力性能上,Gogoro 1>2>3;而行路舒適上,則是Gogoro 3>2>1。

Gogoro 3 Plus雖動能輸出比Gogoro 1、Gogoro 2弱,但仍有Gogoro起步加速快且順的基因,不像其他電動摩拖車有加速斷片感。
Gogoro 3 Plus雖動能輸出比Gogoro 1、Gogoro 2弱,但仍有Gogoro起步加速快且順的基因,不像其他電動摩拖車有加速斷片感。

這蒜鼻車頭、好啦!原廠說是水滴狀,讓我想起個人愛吃的蓮霧,下方是內四方採黃圈的LED頭燈。
這蒜鼻車頭、好啦!原廠說是水滴狀,讓我想起個人愛吃的蓮霧,下方是內四方採黃圈的LED頭燈。

Gogoro 3車系的潛望式前叉撩比Gogoro 2高,一旦鏤空很空虛,因此做了強壯包覆造型。
Gogoro 3車系的潛望式前叉撩比Gogoro 2高,一旦鏤空很空虛,因此做了強壯包覆造型。

Gogoro 3車系儀表皆為LCD正顯背光單色液晶,Plus版(圖)採iQ System智慧鑰匙卡機。
Gogoro 3車系儀表皆為LCD正顯背光單色液晶,Plus版(圖)採iQ System智慧鑰匙卡機。

Gogoro 3(圖)為一般鑰匙設計,而Gogoro 3 Plus採iQ System智慧鑰匙卡。
Gogoro 3(圖)為一般鑰匙設計,而Gogoro 3 Plus採iQ System智慧鑰匙卡。

Gogoro根據台灣人愛喝手搖茶的習慣,在Gogoro 3車系左側設計置杯架。
Gogoro根據台灣人愛喝手搖茶的習慣,在Gogoro 3車系左側設計置杯架。

【Gogoro 3 Plus規格表】

動力型式:G2L水冷永磁電動馬達
最大功率:6.2kW/3000rpm
最大馬力:8.31hp/3000rpm
0-50km/h:4.7秒
極速:86km/h
續航里程:110公里(定速40km/h)
長寬高:1850×675×1105mm
軸距:1298mm
座高:770mm
售價:7萬5980元

【記者點評】好騎耐刮 耐不耐曬有待考驗

★優:
比起Gogoro 1、Gogoro 2更加親民實用,而且使用百分百可以回收的環保塑膠,對環境好。電動馬力設定雖然小一些,但仍是一台啟動紮實,常用域加速線性的電摩。
★缺:
造型特別,但好看度爭議比較大,PP塑膠車身板件不像漆料那麼啵亮,是否耐曬有待考驗,而且要透過各項補助才能壓低售價,電費支出依舊比油車的油費高。
記者陳宏銘


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