平價中型房車 復興時代來了 運動休旅狂潮下 也可能是最後的美麗

出版時間:2019/04/30

2月Ford Focus正式進軍台灣、3月新一代Toyota Corolla Altis也在國內上市,然後預計7月抵台的新Mazda 3也公布了預售價,緊接著4月中,在台稱為Sentra的新一代新軒逸Nissan Sylphy,也於上海車展對全世界首演,應會在明年下半年導入。屬於平價的四輛新車像說好似的,在方興未艾的休旅狂潮中,都推出質精且漂亮的四門房車,感覺上除了Altis依舊勇猛外,四門房車冷灶似乎進入了一個文藝復興年代。
報導╱陳宏銘
攝影╱薛泰安
部分圖片╱原廠提供

Toyota Corolla於去年全球共賣118萬7645輛,是當年最暢銷汽車,台灣Altis也貢獻2萬7912輛。圖為Hybrid版。
Toyota Corolla於去年全球共賣118萬7645輛,是當年最暢銷汽車,台灣Altis也貢獻2萬7912輛。圖為Hybrid版。

雖然Toyota Corolla在去年以118萬7645輛的傲人成績,榮登了世界最暢銷汽車寶座,但進一步觀察總銷量,你會發現其實它較2017年的120萬1348輛有著1.1%的下滑。而這1.1%的下滑、1萬3703輛的差距,探究原因:一是來自於本身新舊車型的轉換期、二來也是因為運動休旅車款不斷向下擴展的結果。從世界10大、甚至前20暢銷車一半都是休旅車款、加上小型運動休旅努力向前來看,這股休旅車勢力還在繼續擴張中。

且看新天驕Altis 繼續彎弓射大鵰

事實上,這樣的發展趨勢也出現在台灣市場上,儘管Toyota Corolla Altis在2018年掛牌了2萬7912輛,仍能守住台灣汽車龍頭地位,但相較2017年的3萬9887輛、及2016年4萬3370輛卻有蠻大規模的衰退,當然那時Altis剛好面臨著產品末期是其主要原因,不過,有愈來愈多、大大小小運動休旅進入市場分食大餅也是事實。連Altis都會受到休旅車影響,更別說Nissan Sentra了。現在就看新一代天驕Altis,能不能繼續彎弓射休旅大鵰們。

【Toyota Corolla Altis 單月訂單4千多張】

車型有1.8升汽油版(圖)和1.8升Hybrid版,開起來汽油版好起腳加速,仍維持實用性格。
車型有1.8升汽油版(圖)和1.8升Hybrid版,開起來汽油版好起腳加速,仍維持實用性格。

全車系具有7氣囊、配備TSS主動安全防護系統,而Hybrid版細膩省油。目前全車系共接單4000多張。
全車系具有7氣囊、配備TSS主動安全防護系統,而Hybrid版細膩省油。目前全車系共接單4000多張。

Hybrid版(圖)平均油耗25.8km/L,比汽油版14.9 km/L要好。
Hybrid版(圖)平均油耗25.8km/L,比汽油版14.9 km/L要好。

Toyota Altis Hybrid規格表

動力形式:1.8升汽油+電動馬達
馬力/扭力:綜效122ps/16.6kgm
變速系統:E-CVT電子無段變速
售價:81.8萬~89.8萬元

四門房車除Altis 賣輸五門掀背

四門房車除了Toyota Corolla Altis、Nissan Sentra算是相對獨立車款外,在Ford Focus、Mazda 3車型上,四門房車反而比較像是「從」或「客」的角色,而「主」自然是五門掀背。這點從Focus中看得最明顯,在新Focus還未上市前,Ford先前車型販售幾乎集中在五門掀背身,直到新Focus出現,情況才稍微好轉。現在四門房車、五門掀背販售比約為24比76。雖然四門房車僅佔24%,但比之前連10%都不到,總是一種進步。

【Ford Focus 四門房車馬力182匹】

Ford Focus四門房車和過去掀背附庸不同,軸距加長、輪距加寬下,輔以空力雕塑外型,扮相變得大器、有自己的風采。
Ford Focus四門房車和過去掀背附庸不同,軸距加長、輪距加寬下,輔以空力雕塑外型,扮相變得大器、有自己的風采。

規格表

動力形式:1.5升汽油渦輪
馬力/扭力:182ps/24.5kgm
變速系統:8速手自排
售價:76.8萬~86.8萬元

這代史上最科技化的Focus四門房車,主因是搭載擁有Level 2自動駕駛水準的Co-Pilot 360輔助駕駛系統。
這代史上最科技化的Focus四門房車,主因是搭載擁有Level 2自動駕駛水準的Co-Pilot 360輔助駕駛系統。

搭1.5升EcoBoost渦輪引擎下能爆發182匹馬力,是該車系四款車中最強者,而平均油耗為17.6km/L。
搭1.5升EcoBoost渦輪引擎下能爆發182匹馬力,是該車系四款車中最強者,而平均油耗為17.6km/L。

Mazda 3則還好,由於Mazda致力於四門房車和五門掀背均衡發展,所以不似Ford之前只把四門房車當成五門掀背的衍生車款、讓四門房車淪為車系附庸。Mazda在四門房車和五門掀背兩種款式,特別做出各領風騷的區別,因此四門房車和五門掀背銷售差距不大,即便如此,台灣市場四門房車、五門掀背銷售佔比依然為45比55、還是五門掀背佔上風些。

【Mazda 3 四門新房車仍優雅挺拔】

優雅挺拔、自有一番帥氣是馬3一直給人的好印象。沒辦法,身為進口車想在車市殺出血路,馬自達得「精品化」。
優雅挺拔、自有一番帥氣是馬3一直給人的好印象。沒辦法,身為進口車想在車市殺出血路,馬自達得「精品化」。

規格表

動力形式:2.0升汽油自然進氣
馬力/扭力:165ps/21.7kgm
變速系統:6速手自排
預售價格:81萬~97萬元

簡潔不失科技的內裝是Mazda拿手好戲,引進車系配備7氣囊,而MRCC全速域主動車距控制巡航系統要頂級型以上才有。
簡潔不失科技的內裝是Mazda拿手好戲,引進車系配備7氣囊,而MRCC全速域主動車距控制巡航系統要頂級型以上才有。

三個車型預售價分別為尊榮型81萬元、頂級型91萬元、旗艦型97萬元。搭載2.0升引擎在稅金上會較吃虧些。
三個車型預售價分別為尊榮型81萬元、頂級型91萬元、旗艦型97萬元。搭載2.0升引擎在稅金上會較吃虧些。

單就銷售來看,Nissan Sentra在國內也不敵自家Tiida掀背,唯一例外是Altis,Altis的五門掀背版其實是進口的Auris,以進口車來說它賣得不算差,但跟神車Altis比,Auris自是無法與之並論,Altis的對手感覺上永遠是自己,只會在世代交替的轉換期呈現青黃不接,就像今年3月掛牌,清完庫存、新車尚未上市交車下,以911輛的銷售數字讓出單月冠軍,敗給自家Toyota新RAV4的2958輛。

【Nissan 新Sentra 可看度高】

新軒逸Sylphy日前在上海車展首度亮相,外型美感與霸氣兼具,是一輛「我很可以」的國民房車。
新軒逸Sylphy日前在上海車展首度亮相,外型美感與霸氣兼具,是一輛「我很可以」的國民房車。

規格表

動力形式:1.6升汽油自然進氣
馬力數值:139ps
變速系統:CVT無段變速
預估售價:70萬~80萬元
註:規格參考上海車展新Slyphy

類似卡其、棕色的菱格紋皮革座椅很好看,給人一種豪放感,迥異於時下房車作風,全車系標配6氣囊。
類似卡其、棕色的菱格紋皮革座椅很好看,給人一種豪放感,迥異於時下房車作風,全車系標配6氣囊。

新車軸距、長度與寬度都放大,車高則降低了。而板件空力肌理感讓這輛國民房車充滿美式運動風格。
新車軸距、長度與寬度都放大,車高則降低了。而板件空力肌理感讓這輛國民房車充滿美式運動風格。

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