台灣瘋遊輪 居亞洲第二大市場

出版時間:2019/04/22

台灣早在2007年就有雲頂郵輪集團旗下品牌麗星郵輪進駐,迄今已超過20年載。近年來更有嘉年華集團公主遊輪、歌詩達等郵輪品牌搶攻台灣的市場,每年累積載客數驚人,約有200萬人搭乘過遊輪,等於每10個人就有1位曾經搭乘遊輪旅遊,而這波郵輪熱在台灣持續延燒,今年更趨白熱化。
報導╱陳姿吟 部分圖片╱資料照片、業者提供


根據國際郵輪協會(CLIA)預估,2019年全球使用遊輪的旅遊者也將突破3000萬人次,比起2018年成長6%,顯示遊輪熱潮不退。台灣港務公司數據則顯示,2018年台灣郵輪旅客突破120萬人次,成長幅度達20%,穩居亞洲第2大市場客源,僅次中國,全球排名第11名。

5大優勢 市場蓬勃發展

針對台灣位居亞洲第2大市場,台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐解釋,台灣輸中國大陸,是因人口數不敵,但台灣平均每周有4.3艘郵輪在航行,其中以旺季4~10月平均有5.3艘,由此可知遊輪市場發展蓬勃。
他分析,台灣遊輪市場之所以盛行有其原因,亞洲之於歐美雖發展遊輪較晚,但台灣相較亞洲他國卻是發展得早,二來地理位置是絕對優勢,除地處亞洲重要航運區域,鄰近有諸多小島,像日本沖繩、石垣島、宮古島等,當天開船隔日就可抵達一個目的地,縮短遊輪所耗的時間,且縮短所需的假期天數。基於上述原因,平均台灣遊輪旅遊產品只有2.8晚,低於一般的5~6天,大部分的人都有假期可搭乘,預算也相對降低,提升民眾搭乘意願。
吳勛豐表示,近年來各大遊輪品牌紛紛搶攻台灣,使得遊輪內容更加多元化。他認為台灣旅客消費力不容小覷,尤其以頂級奢華的高級遊輪備受歡迎,像是公主遊輪集團的盛世公主號來台,是台灣遊輪演變的進階發展;而雲頂集團旗下另一個品牌星夢郵輪斥資台幣16億元全新升級的探索夢號也在今年3/29首航基隆、世界夢號則將在7/8首航基隆、8/26也會赴高雄載客。另外,歌詩達郵輪全新下水的威尼斯號和大西洋號也都是今年首度來台的遊輪,是歷年來最多新面孔遊輪進駐台灣當母港的一年,世界夢號則是其中噸位數(15萬695噸)最大的一艘。
另外,今年台灣旅行社瘋遊輪「獨包」,意即由單家旅行社包下遊輪所有席次銷售。歌詩達旗下的新船威尼斯號由雄獅旅遊獨攬,星夢郵輪的探索夢號則由永業旅行社獨包3航次、百威旅遊則在4月包下歌詩達遊輪的大西洋號,是有史以來,一年中最多旅行社以獨包方式銷售遊輪。百威旅遊包下的歌詩達大西洋號4/7唯一航次和永業旅行社獨包的星夢郵輪探索夢號航次完航。
雄獅旅遊歌詩達郵輪威尼斯號尚有「鹿兒島/宮崎/大阪/高知8日」出發日期5/9出發,4人內艙每人3萬6900元起、2人內艙每人4萬425元起,4人內艙(2大2小)每人2萬850元起,等於小孩免費;永業旅行社則有世界夢號7/8基隆港首航出發和7/1、8/26高雄出發的那霸石垣島假期4天3夜都是最低每人2萬1800元起(2人1室),另外,7/1高雄出發的那霸石垣島假期4天3夜,4/26前早鳥報名,每艙房優惠最高折6000或第3人免費。

去年公主遊輪集團盛世公主號進軍台灣,被認為掀起遊輪奢華的進階演變,今年4~7月再度以台灣為母港航行沖繩石垣島、福岡、鹿兒島、長崎、釜山等航線。
去年公主遊輪集團盛世公主號進軍台灣,被認為掀起遊輪奢華的進階演變,今年4~7月再度以台灣為母港航行沖繩石垣島、福岡、鹿兒島、長崎、釜山等航線。

雄獅旅遊歌詩達郵輪威尼斯號8日遊產品,靠港宮崎時可加購前往飫肥城下町。
雄獅旅遊歌詩達郵輪威尼斯號8日遊產品,靠港宮崎時可加購前往飫肥城下町。

永業旅行社包下的世界夢號7/1和8/26高雄出發那霸石垣島。
永業旅行社包下的世界夢號7/1和8/26高雄出發那霸石垣島。

品 牌多樣性 主題式為趨勢展

在遊輪蓬勃發展之下,船商愈來愈多,船隻選擇多,不僅遊輪品牌本身多樣性,旅行社在產品上的包裝也愈趨多元。百威旅行社遊輪部經理趙至全表示,搭配各大遊輪航次並配合國人喜好,旅行社產品走向主題式包裝推出例如日本賞櫻、祭典,或是半自助式的郵輪行程,都將是台灣遊輪市場未來趨勢脈動。雄獅旅遊總經理游國珍也表示,近年來遊輪航次多往日本航行,顯示國人旅遊需求偏好日本,業者所推出的遊輪旅遊產品也會以東北亞為主。
台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐進一步表示,目前台灣仍為龐大的「輸出國」,7成5以台灣為母港,剩餘是他國路過的遊輪掛靠,多為台灣旅客搭遊輪出發,這也意味台灣有成為Fly-Cruise旅遊國家的潛力。Fly-Cruise意即同一趟旅行中具備飛航及遊輪兩種移動模式,也就是母港遊輪市場成熟穩定後,遊輪旅客不再僅限於該國本地旅客,轉而成功吸引世界各地旅客搭飛機前來轉搭遊輪旅遊。

台灣遊輪目前仍為輸出國家,但卻具備Fly-Cruise國家特性。
台灣遊輪目前仍為輸出國家,但卻具備Fly-Cruise國家特性。

部分業者亦推出搭遊輪的半自助產品供年輕族群旅客。
部分業者亦推出搭遊輪的半自助產品供年輕族群旅客。

遊輪航次多往日韓航行,顯示國人旅遊需求偏好。
遊輪航次多往日韓航行,顯示國人旅遊需求偏好。

台灣的地理位置佔有極大優勢,只要一夜便能抵達鄰近島嶼,圖為日本沖繩。
台灣的地理位置佔有極大優勢,只要一夜便能抵達鄰近島嶼,圖為日本沖繩。

台灣旅客瘋搭遊輪,每10人有1人曾搭遊輪去旅遊。
台灣旅客瘋搭遊輪,每10人有1人曾搭遊輪去旅遊。

遊輪旅遊產品日趨多樣性,如日韓賞櫻主題結合遊輪為現在市場趨勢
遊輪旅遊產品日趨多樣性,如日韓賞櫻主題結合遊輪為現在市場趨勢

【世界夢號】

★噸位數:15萬695噸
★載客量:3376位
★艙房數:1686間
★航次:7/8基隆港,7/1、8/26高雄港
★航程:那霸、石垣島4天3夜

進駐台灣的遊輪愈趨奢華,圖為豪華皇宮套房。
進駐台灣的遊輪愈趨奢華,圖為豪華皇宮套房。

【探索夢號】

★噸位數:7萬5338噸
★載客量:1856位
★艙房數:928間
★航次:3/29、3/31、4/3基隆港
★航程:石垣島3天2夜、沖繩4天3夜、鹿兒島5天4夜
★備註:前身為處女星號

雲頂郵輪集團斥資16億元,將旗下星夢郵輪處女星號改造變身探索夢號。
雲頂郵輪集團斥資16億元,將旗下星夢郵輪處女星號改造變身探索夢號。

【大西洋號】

★噸位數:8萬5619噸
★載客量:2114位
★艙房數:1057間
★航次:4/7基隆港
★航程:沖繩、宮古島、石垣島5天4夜

歌詩達大西洋號艙房設計溫馨舒適。
歌詩達大西洋號艙房設計溫馨舒適。

【威尼斯號】

★噸位數:13萬5500噸
★載客量:5260位
★艙房數:2116間
★航次:5/9基隆港
★航程:鹿兒島、宮崎、大阪、高知8天7夜

威尼斯全新的威尼斯號,整體氛圍充滿義式風情。
威尼斯全新的威尼斯號,整體氛圍充滿義式風情。

【新手必看!關於遊輪的12個問號】

Q.什麼是母港?掛靠港?
A:「母港」意思為旅客出發和回程的港口,例如歌詩達郵輪威尼斯號從台灣基隆出發,前往鹿兒島、宮崎、高知和大阪,最後回到基隆,基隆就是「母港」;除基隆之外的港,便是威尼斯號的「掛靠港」。
Q.搭遊輪會暈船嗎?
A:遊輪不像一般遊艇或小船,由於動輒破10萬噸的船身吃水深,航行在海面上平穩幾乎感覺不到晃動,但會不會嘔吐仍需依個人體質及航行當天天候、風浪狀況而定。
Q.颱風天會停駛嗎?
A:天候海象對郵輪來說相當重要,遊輪公司會透過科技預測密切觀察颱風動向,而調整航行路線,並非遇到颱風就一定停駛。
Q.「禁火」如何準備旅客餐食?
A:「火」對遊輪來說是最危險的,廚房內沒有一絲明火,一切都是都得靠電磁爐,烤、煎、炸可都難不到廚師。
Q.數千名旅客吃三餐廚師來得及準備嗎?
A:遊輪上大多具備數個餐廳,為的就是讓旅客用餐分流,而所有的前菜、主菜或是甜點,在用餐時段全部都得各準備上萬份,不只備餐要快、出餐速度也要快,才足以應付數千名旅客用餐需求。
Q.遊輪上可以上網嗎?
A:當船隻行駛到外海時接受不到陸地訊號,但每艘遊輪都具備衛星訊號,旅客可向船家購買上網方案,也可以撥打衛星電話,收費標準各家不同。
Q.有就醫需求時怎麼辦?
A:所有遊輪皆備醫務室和船醫生,甚至部分遊輪的醫務室可進行微小急救手術。若遇到重大傷病事件船長會判斷當時位置申請直升機或海巡署船隻接運,以人身性命為最大考量。
Q.不小心落海怎麼辦?
A:在現代遊輪設計上幾乎沒有落海可能。由於落水樓層至少會是在6層樓高度,但若有人不慎落海,剛落水時人會先沉入海裡,不會立即浮起,遊輪人員需先確認落水點,圍繞落水點找尋。遊輪夾板上亦備有大量用救生圈及多艘緊急用艇。
Q.行李有限制嗎?
A:在遊輪上旅客攜帶的行李件數或是大小沒有限制,這也是近年來許多旅客喜歡搭郵輪血拼的原因。
Q.會很容易沉船或撞到異物嗎?
A:在茫茫大海中航行,遊輪來說衛星定位系統和海底聲納探測等先進儀器都是很重要的設備,透過監測可預知航線上是否有阻礙物。
Q.觀賞表演需支付費用嗎?
A:在遊輪上的各大舞台劇或是魔術等演出,費用皆包含在旅客支付的金額裡,只要按照船上公布的表演時段,選擇自己想觀賞的演出即可。
Q.可以攜帶寵物上船嗎?
A:遊輪上只允許被認證的導盲犬上船,其餘寵物都不能上船。

遊輪上的表演是完全免費的,只要依照公布的時間表選擇自己想觀賞的場次即可。
遊輪上的表演是完全免費的,只要依照公布的時間表選擇自己想觀賞的場次即可。

廚師們備料或出餐的速度都要很快,才能應付數千名旅客。
廚師們備料或出餐的速度都要很快,才能應付數千名旅客。

【相關資訊】

★雄獅旅遊 (02)8793-9660
★百威旅行社 (02)2772-3388
★永業旅行社 (02)2515-5989

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