大器細修 Nissan X-Trail小改款上市前首試

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出版時間:2018/05/17

這次Nissan X-Trail小改款沒有醍醐的1.6T渦輪動力,而足以拿來說嘴的智行科技又全都灌頂在我們今天試駕的2.5升旗艦科技版上,儘管大器的它內外再做了細緻化工程,但難跟國產的Honda新CR-V纏、 進口的Toyota RAV4鬥,這樣的取巧討不了好下,事實是我們研判5/24正式發表、於兩強之中,它依舊排第三。
報導╱陳宏銘 攝影╱翁玉信

個人很喜歡X-Trail的大器模樣,其實比繁複的CR-V好看、耐看多了,小改款後把水箱護罩上的V型鍍鉻飾條再加粗加大,讓其迎風而來的氣勢感更強。

實際上你放眼中型運動休旅級距,你會發現一件事:每個品牌這個等級的運動休旅都很強,國產的Honda CR-V、Ford Kuga、Luxgen U6 GT、Mitsubishi Outlander、Hyundai Tucson有弱兵嗎?進口的Toyota RAV4、Mazda CX-5、VW Tiguan、Subaru Forester一台比一台更是讓人動心起念。其中,又以國產的CR-V、進口的RAV4一直屬於大賣的一軍集團,2015年剛導入的Nissan X-Trail也曾經是一軍,但隨後慢慢被推出一軍陣容之外,現在販售台數到第3。

國產重點是量要起得來

其實,排名第3還好,重點是販售台數要拉高,小改款後的X-Trail做得到嗎?看起來有點難度,為什麼呢?首先我們先來檢視裕隆日產的自強動作好了。2.5升一向是台灣票房毒藥,當其來有自的市場是這樣的時候,該調整身段的是車廠而非消費者,裕隆日產的確在小改款做了調整,把代表車廠、現在正夯的電子科技配置,放在了小改款後的X-Trail上,但只適用於2.5升旗艦科技版,其他等級就很一般地改了一點車頭、細修一下內裝而已,意思就是2.0升主力再沒有什麼新意,就連車價減1萬、預售價95.9萬元完美影音版上,其所新增的BSW盲點偵測與RCTA倒車後方來車警示系統,也都是早在小改款前經銷商必給的配備,這樣怎麼會吸引人?
而國產第一對手Honda新CR-V,人家可是以大破大立的好格局擺出陣勢,只是改改頭、修修尾的小改款是沒有辦法動搖現在正呼風喚雨、很夯的新一代CR-V,更何況新CR-V的1.5升渦輪動力大、省油又省稅金。那比進口第一的Toyota RAV4咧?是啦!看起來RAV4的2.0升車型也沒有很屌,一樣2.5升以上車型賣不動。但Toyota強勢主打RAV4日本原裝進口,價格繼續媲美國產車下,即使產品已到了最末期,但憑藉品牌魅力、不退流行的顏值,2.0升還是能繼續翻雲覆雨到最後一刻。

原本對下半部設計輕浮、又用俗氣的鍍鉻圍飾的尾燈一直看不順眼,小改款改得好啊!下半部燻黑處裡有取消了鍍鉻圍飾,感覺變得沉穩而內斂。

有4WD對路面包容度較高

那X-Trail 2.5升旗艦科技版不好嗎?試駕後,個人是很喜歡。但我們心知肚明它並沒有撼動市場版圖的能力,或許,裕隆日產的想法是讓它來帶動整個車系的買氣。開起來169.4匹馬力、23.6公斤米的扭力水準一定夠用,但在經濟顯學上它就是無法那麼經濟,每年稅金是2401~3000c.c.級距,牌照稅加燃料稅2萬2410元外,公布出來的2.5升平均油耗是12.4kml/L。若是我們覺得還不錯的四輪驅動版本,平均油耗又不好一點、為12.2kml/L,這是它吃虧的地方。
不過,仍以舒適性作出發的小改款新車,行車的品質又再進化一些,主要在於材質的接觸觸感,以及後車艙的寧靜度做了提升。是的,有著可以鎖定的4輪驅動系統,它的野地侵略能力比起同級對手要好,底盤剛性抵抗稍微越野的扭矩功夫也不錯,其長行程的懸吊雖然偏軟Q,衝柏油殺山道車身側傾會稍大,換句話說就是轉向操控能力不像Mazda CX-5那般犀利,但輕涉入野或面臨破碎路面的行駛X-Trail包容度卻更高。

X-Trail小改款後動力沒變,也維持一貫對於各種路面適應能力好的態度。並將行駛時的車室靜音工程再予以加強。

【規格表】

★引擎形式:2488c.c. 直四汽油
★馬力/轉速:169.4ps/6000rpm
★扭力/轉速:23.6kgm/4400rpm
★變速系統:CVT模擬7速手自排
★車長寬高:4670×1820×1749mm
★車型軸距:2706 mm
★預接售價:118萬5000元

【試駕印象】行路品質再細緻化

360度的環景影像真的很受用,尤其在野地環境裡。

四輪驅動具備鎖定差速器功能,能提升各種路面闖蕩的抓地力。

輕手的方向盤右側設有3段微調的車距保持巡航系統。

【車室內裝】大量使用鋼琴烤漆飾板

車室使用大量鋼琴烤漆飾板來降低反射。ICC智慧定速控制、防追撞緊急煞車、車道偏離警示預防、前方碰撞預警都配備在旗艦科技版上。


好判讀的儀表,液晶螢幕的車輛圖示可改顏色。

置杯架具備保冷功能,在炎熱的夏天十分受用。

行李空間頗深,尤其後座打平時。另外,可用夾層地板隔出分層空間。

後座具滑動功能、椅背能做斜度調整。膝部空間不錯,頭部餘裕則略小。

【同場加映】休旅車兩王 CR-V RAV4最新優惠動態

Honda CR-V的優惠維持去年剛上市時的模樣,經銷商能給的折讓空間就2.5萬元。現在由於零件供料比較到位,交車等待期約2~3個月。當中還是以白色、頂級、售價113萬元的1.5 S最多人買。


Toyota RAV4針對2.0主力販售車型96.9萬元豪華版、及100.9萬元尊爵版推出「極智安全版」,內容即是導入了「BSM盲點偵測警示系統」及「PVM環景影像輔助系統」這兩項主動安全配備。


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